曾經(jīng)讓中國民眾談油色變的“地溝油”有了全新的角色，據(jù)媒體報導(dǎo)，日本的石油公司正在積極開發(fā)廢棄食用油資源，用作為航空燃料，并準(zhǔn)備從中國大量進口地溝油。未來預(yù)計中國每年以地溝油提煉的生質(zhì)柴油將有90%會銷往日本，至于美國則是直接進口中國地溝油用來生產(chǎn)生質(zhì)燃油。
▲成都一家環(huán)保科技企業(yè)收集餐廳廢油轉(zhuǎn)供提煉為生質(zhì)燃油。（圖／新華社）
據(jù)《快科技》報導(dǎo)，日本多家石油公司都在積極爭奪廢棄食用油資源，日本最大石油公司引能仕與當(dāng)?shù)匾患掖笮凸┎凸具_成了廢棄食用油收購協(xié)議，用于生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料。另一家大型石油公司科斯莫也于上月，首次公開了其在日本國內(nèi)首個可持續(xù)航空燃料量產(chǎn)基地，預(yù)計將在年內(nèi)正式完工。
日本國內(nèi)的3大石油企業(yè)都表示，今后為了保證產(chǎn)量，還將會從海外進口廢棄食用油，比如來自中國的大量地溝油。除了日本外，美國也在瘋搶地溝油，據(jù)專家介紹，美國從中國大量進口餐飲業(yè)廢油脂，是為了生產(chǎn)先進生質(zhì)燃料。
報導(dǎo)說，使用回收的地溝油好處很多，以生質(zhì)柴油為例，其突出優(yōu)勢在于可再生能力與環(huán)保功能。它不僅可以完全替代普通柴油，與現(xiàn)有發(fā)動機系統(tǒng)相容，而且可在不占用土地、不與人爭糧的情況下，通過植物或廢棄物的碳匯流形成閉環(huán)，進而實現(xiàn)“零碳”，可以說是真正的變廢為寶。
據(jù)中國官方數(shù)據(jù)顯示，目前中國生質(zhì)柴油年產(chǎn)量超200萬噸，其中90%出口。在可持續(xù)航空燃料方面，中國供需市場尚處于發(fā)展初期，已具備一定產(chǎn)能。
報導(dǎo)說，截至2023年年底，中國已投產(chǎn)運營的相關(guān)專案有2家，未投產(chǎn)或處于規(guī)劃階段的專案有5家。其中，鎮(zhèn)海煉化已實現(xiàn)可持續(xù)航煤量產(chǎn)，產(chǎn)能為10萬噸/年。
來源：中時新聞網(wǎng)
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