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耗時7年興建、連接深圳及中山的深中通道，今早約10時50分于西人工島舉行開通儀式活動，深中通道正式開通。通車前，已有大批車輛等候排隊，希望成為首批過橋的車輛。甫踏入3時，深中通道正式通車，各收費站即開通讓車輛通過。

中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平發(fā)來賀信，表示熱烈祝賀，并向參與規(guī)劃建設(shè)的全體同志致以誠摯問候。深中通道將在今午3時通車試營運，此后來往深圳至中山的車程毋須半小時。

開通儀式在今早于西人工島舉行，由中共中央政治局委員、廣東省委書記黃坤明宣讀了習(xí)近平的賀信，并宣布深中通道開通。

▲深中通道今日正式通車，有建設(shè)者專列車隊行駛在深中大橋上。 中新社

▲大批民眾在深中通道排隊等候上橋。微博

▲通車試運營前，深中通道建設(shè)者及家屬乘車參觀深中通道。 中新社

習(xí)近平在信中指出，深中通道是繼港珠澳大橋后，粵港澳大灣區(qū)建成的又一超大型交通工程，攻克了多項世界級技術(shù)難題，創(chuàng)造了多項世界紀錄。全體參與者用辛勤付出、堅強毅力，高品質(zhì)完成了工程任務(wù)。這充分說明，中國式現(xiàn)代化是干出來的，偉大事業(yè)都成于實干。

提升粵港澳大灣區(qū)軟硬聯(lián)通

習(xí)近平強調(diào)，下一步，要管好用好深中通道，確保安全、順暢、舒適、智慧運行，充分發(fā)揮交通開路先鋒作用，促進珠江口東西兩岸融合發(fā)展，提升粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和規(guī)則機制“軟聯(lián)通”水平，推進粵港澳大灣區(qū)市場一體化，為把粵港澳大灣區(qū)建設(shè)成為新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支點、高品質(zhì)發(fā)展的示范地、中國式現(xiàn)代化的引領(lǐng)地提供更好服務(wù)保障。

連接深圳與中山的深中通道，全長約24公里，雙向各有4條行車線，是集橋、島、隧、水下互通于一體的工程，亦是當今世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海通道工程之一，本月16日已經(jīng)通過交工驗收。

深中通道通車后，將令中山往返深圳縮短最快至30分鐘，前往江門及肇慶等地亦能縮短至約1小時。

全長24公里的“深中通道”由深中大橋、人工島和深中海底隧道組成，是繼港珠澳大橋后，另一條珠江口的跨海通道。估計日均車流量預(yù)計可達10萬架次。

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