廣肇、廣惠城際兩線貫通運營滿月,旅客打出90高分
由廣東城際鐵路運營有限公司運營的廣肇、廣惠城際兩線貫通運營剛滿一個月,6月26日,記者來到廣州城際鐵路番禺站,了解這一個月來的運營情況。
▲番禺站內(nèi)部嶄新整潔。
廣肇城際是指番禺站到肇慶,廣惠城際是指番禺站到貴州的小金口,番禺站作為兩線交會,客流量自兩線貫通運營以來,持續(xù)上升。
▲站臺上不同方向的指示標志。
廣東城際鐵路運營有限公司車服中心主任工程師張巧介紹說:“開通一個月的時間,我們的客流量較沒有實際貫通前有一個大的增長,以從前段時間的端午節(jié)以及我們正常的一個周末都有一個比較大的幅度。目前平均在我們的工作日,我們客流是大概在5萬左右,但是在周末的時間段,我們可的客流量達到10萬,實現(xiàn)了翻一倍的增長。”據(jù)張工程師介紹,目前客流量整體比較大的站點,除了番禺站,還有廣州長隆站以及東莞的西平西站等等。
▲廣東城際鐵路運營有限公司車服中心主任工程師張巧接受記者采訪。
廣肇、廣惠城際全長258公里,共計39個車站。線路全面啟用“站站停+大站快車”公交化運營模式,“大站快車”固定停靠肇慶、鼎湖東、大旺、三水北、佛山西、番禺、廣州長隆、東莞西、西平西、松山湖北、常平南、陳江南、西湖東及小金口共14個車站,滿足旅客多樣化、便捷換乘的出行需求。張工程師說,如果選擇搭乘快車模式,2小時左右即可從最西邊的肇慶到達最東邊的小金口。
▲車廂內(nèi)部采用機艙式沙發(fā)座椅。
在長隆站,記者與惠州來廣州的古女士攀談起來,古女士給新的線路打出了90分,她認為線路的貫通可以讓出行更加方便,而新的車站也非常整潔漂亮。扣分的原因,她說是覺得時間還是有點慢。記者向她介紹價錢相同,但有“大站快車“,她覺得非常好,但之前并不了解,所以沒有選擇。
▲來自惠州的古女士給出90分。
在站外,記者也見到一些乘客因為買票問題而咨詢工作人員。記者和現(xiàn)場工作人員了解到:廣肇、廣惠城際分段計價,全線票價158元,采用“公交化支付+12306”雙票務系統(tǒng),旅客搭乘城際鐵路,可以使用實名認證的廣州地鐵APP城際乘車碼、全國交通一卡通、普通羊城通、嶺南通等多種支付方式進站乘車,與地鐵公交一樣便捷。也可以通過“12306票務系統(tǒng)“像買高鐵火車票一樣購票,車票當日一次有效。港澳居民亦可使用回鄉(xiāng)證、居住證購票或者到現(xiàn)場購票。并且,廣東城際與國鐵實現(xiàn)安檢互認,在佛山西站、肇慶站、東莞西站、花都站,旅客無需出站換乘、無需重復安檢。
▲乘客現(xiàn)場咨詢車票問題。
未來,廣東城際鐵路運營有限公司將持續(xù)提升公交化運營水平,推動實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)“一張網(wǎng)、一張票、一串城”的戰(zhàn)略目標,全面增強廣州市綜合交通樞紐功能。
星島記者 楊森 廣州番禺報道
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