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中國(guó)商務(wù)部表示，中國(guó)和歐盟已同意就歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查案啟動(dòng)磋商，這是中國(guó)與歐盟避免因地緣政治沖突陷入貿(mào)易戰(zhàn)的關(guān)鍵性發(fā)展。如果雙方磋商成功，即將于7月初生效高達(dá)38.1%的臨時(shí)關(guān)稅可能被追溯撤銷。

據(jù)《德國(guó)之聲》報(bào)導(dǎo)，中國(guó)商務(wù)部在部長(zhǎng)王文濤在與歐盟貿(mào)易專員東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）舉行在線會(huì)談后發(fā)布簡(jiǎn)短聲明稱，“雙方已商定就歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查案啟動(dòng)磋商”。歐盟委員會(huì)發(fā)言人吉爾（Olof Gill）表示，布羅夫斯基斯與王文濤就“歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查進(jìn)行了公開(kāi)和建設(shè)性的對(duì)話”。

報(bào)導(dǎo)說(shuō)，歐盟委員會(huì)在上周宣布計(jì)劃對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收高達(dá)38.1%的關(guān)稅，新的臨時(shí)關(guān)稅將于7月初生效，但是如果歐中雙方達(dá)成協(xié)議，可能被追溯撤銷。

報(bào)導(dǎo)指出，歐盟目前對(duì)所有非歐盟汽車制造商征收的關(guān)稅為10%。近幾個(gè)月來(lái)，針對(duì)中國(guó)出口商品的緊張局勢(shì)不斷加劇，美國(guó)和歐盟指責(zé)中國(guó)政府大量補(bǔ)貼綠色產(chǎn)業(yè)，歐盟表示，中國(guó)電動(dòng)汽車通常比歐盟生產(chǎn)的車型便宜約20%。在此之前前，美國(guó)已宣布對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收100%關(guān)稅。

正在中國(guó)進(jìn)行訪問(wèn)的德國(guó)副總理兼經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)哈貝克形容這一最新進(jìn)展“令人驚訝”，因?yàn)樽罱鼛字軐で笳秸归_(kāi)談判的努力均告失敗。他說(shuō)：“這是在今后漫長(zhǎng)道路上邁出的良好的第一步。”雙方在電動(dòng)車領(lǐng)域出現(xiàn)妥協(xié)，中國(guó)要有新的提議，歐盟也必須進(jìn)行談判。

哈貝克強(qiáng)調(diào)，歐盟威脅征收的關(guān)稅并不是像美國(guó)、巴西或土耳其那樣的懲罰性關(guān)稅。他表示，他并不是在批評(píng)中國(guó)過(guò)度生產(chǎn)汽車，也不是在批評(píng)中國(guó)的國(guó)家補(bǔ)貼。哈貝克認(rèn)為，問(wèn)題在于政府資金被用于促進(jìn)出口。“我不想征收關(guān)稅，因?yàn)槲蚁嘈砰_(kāi)放的市場(chǎng)。”

哈貝克表示，布魯塞爾和中國(guó)政府現(xiàn)已就“初步談判路線圖”達(dá)成一致，“這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是最終結(jié)果，但至少雙方開(kāi)始對(duì)話。”他說(shuō)：“如果我們不作為歐洲人行動(dòng)，其他經(jīng)濟(jì)大國(guó)遲早會(huì)撕裂我們。核心問(wèn)題在于，開(kāi)放的貿(mào)易世界是否會(huì)分崩離析，只剩下區(qū)域性保護(hù)主義和受保護(hù)的領(lǐng)域。”

來(lái)源：中時(shí)新聞網(wǎng)