【星島熱評(píng)】歐盟濫加中國(guó)車關(guān)稅,中國(guó)反制要謀長(zhǎng)遠(yuǎn)
歐盟以中國(guó)政府補(bǔ)貼電動(dòng)車為由,下月起加征中國(guó)電動(dòng)車關(guān)稅,歐盟今次反補(bǔ)貼調(diào)查過(guò)程不合理、不公平,明顯懷有政治打壓中國(guó)目的,對(duì)此中國(guó)須作出反制,阻止歐盟進(jìn)一步打壓,中國(guó)電動(dòng)車業(yè)亦須加快在歐洲設(shè)廠,既繞過(guò)關(guān)稅打擊,為中國(guó)高端制造業(yè)走出去開路。
繼美國(guó)上月向中國(guó)電動(dòng)車加征100%關(guān)稅,歐盟委員會(huì)上周并宣布在原有10%進(jìn)口關(guān)稅外,按“疑似獲得政府援助程度”,對(duì)比亞迪、吉利和上汽集團(tuán)分別加征17.4%、20%和38.1%關(guān)稅,其他配合調(diào)查的電動(dòng)車企加征關(guān)稅21%,不配合調(diào)查的加征38.1%。
馮德萊恩懷打壓中國(guó)政治目的
歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩去年9月,指控中國(guó)補(bǔ)貼電動(dòng)車,要發(fā)起調(diào)查,但調(diào)查充斥不合理、不公平。一般反補(bǔ)貼調(diào)查是基于當(dāng)?shù)貥I(yè)界投訴,然而,今次調(diào)查既無(wú)業(yè)界投訴,不少歐洲車企還表明反對(duì)加關(guān)稅,凸顯一向緊跟美國(guó)打壓中國(guó)的馮德萊恩發(fā)起調(diào)查,并非基于經(jīng)濟(jì)而是懷有打壓中國(guó)政治目的。
此外,調(diào)查過(guò)程刻意針對(duì)中企,漠視中國(guó)制造輸歐電動(dòng)車,主要來(lái)自美歐品牌,只挑選3間中國(guó)車企作重點(diǎn)調(diào)查,中國(guó)品牌電動(dòng)車在歐洲市場(chǎng)只占約8%,根本難對(duì)歐洲企業(yè)構(gòu)成威脅。且調(diào)查除實(shí)地核查,還詳盡調(diào)查中企及其逾200間關(guān)聯(lián)公司,要求提供企業(yè)機(jī)密、核心技術(shù)訊息,如電池配方等,令受查企業(yè)擔(dān)心調(diào)查是為搜挖它們商業(yè)機(jī)密。歐盟最終大幅增加關(guān)稅,且不同企業(yè)加幅差距甚大,歐盟對(duì)此沒有給出合理解釋。在在令人懷疑歐盟未審先判,調(diào)查只為羅織罪名,和刺探中國(guó)車企成功機(jī)密。
對(duì)歐盟委員會(huì)的不公平調(diào)查,中國(guó)必須作出反制。中國(guó)不想打貿(mào)易戰(zhàn),因?yàn)樽杂少Q(mào)易對(duì)中國(guó)發(fā)展最有利,且大力反擊,可能令歐盟對(duì)華強(qiáng)硬派推動(dòng)更多貿(mào)易保護(hù)措施,打壓中國(guó)。然而,這是一場(chǎng)政治斗爭(zhēng),中國(guó)亦不能示弱,否則歐盟鷹派將得寸進(jìn)尺,亦會(huì)加大經(jīng)貿(mào)脅逼中國(guó)。
對(duì)此,中國(guó)反制必須有針對(duì)性,令歐盟感受政治壓力。其一,中國(guó)正籌劃提高歐美大排量汽車進(jìn)口關(guān)稅,歐盟去年出口中國(guó)大排放量汽車,總值180億美元,高于中國(guó)電動(dòng)車出口歐洲金額,且受影響最大的將是德國(guó)車廠,可推動(dòng)德國(guó)更大力反對(duì)歐盟加關(guān)稅決定。
其二,中國(guó)8月將宣布?xì)W洲白蘭地反傾銷調(diào)查結(jié)果,中國(guó)是歐洲白蘭地重要買家,且歐洲白蘭地主要產(chǎn)自法國(guó),法國(guó)則是今次歐盟加電動(dòng)車關(guān)稅的重要支持者,中國(guó)威脅加征白蘭地關(guān)稅,可成與法國(guó)談判籌碼。
其三,內(nèi)地業(yè)界正擬要求反補(bǔ)貼調(diào)查歐盟豬肉、乳制品,此舉對(duì)西班牙、荷蘭等影響最大,亦可讓它們更重視中國(guó)反對(duì)加電動(dòng)車關(guān)稅意見。
中國(guó)電動(dòng)車企需加快在歐建廠
中國(guó)反制行動(dòng),雖未必能驅(qū)使歐盟成員推翻加電動(dòng)車關(guān)稅決定,但可告誡歐盟成員,勿讓歐盟委員會(huì)為助美國(guó)打壓中國(guó),損害它們利益。
除了中國(guó)政府的反制,中國(guó)電動(dòng)車企業(yè)亦需應(yīng)變,加快在歐洲建廠,繞過(guò)關(guān)稅壁壘。中國(guó)車企比亞迪及奇瑞近月已宣布在匈牙利和西班牙設(shè)廠,兩者亦正覓地點(diǎn)再建新廠,上汽等亦正尋找建廠地點(diǎn)。意大利、西班牙、匈牙利、波蘭等歐盟成員亦正大力拉攏中國(guó)車企建廠,中國(guó)亦可以建廠作籌碼,尋找盟友、反對(duì)加電動(dòng)車關(guān)稅。
此外,電動(dòng)車業(yè)在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,亦急需開拓海外市場(chǎng),尤其海外利潤(rùn)比國(guó)內(nèi)銷售還大,如比亞迪在歐銷售電動(dòng)車,車價(jià)較國(guó)內(nèi)高出一倍有多,但中國(guó)電動(dòng)車品牌在歐洲知名度低,歐洲人還視中國(guó)貨為價(jià)平質(zhì)差的代名詞,中企如何保證質(zhì)量,尤其加強(qiáng)售后維修服務(wù),滿足顧客需求,扭轉(zhuǎn)歐洲人對(duì)中國(guó)品牌偏見,亦是中國(guó)車企進(jìn)軍歐洲的重要考驗(yàn)。
美歐接連對(duì)中國(guó)電動(dòng)車出手,無(wú)疑因其是中國(guó)出口新支柱,美歐要遏制中國(guó)電動(dòng)車,亦要遏制中國(guó)發(fā)展,未來(lái)將有越來(lái)越多中國(guó)高科技行業(yè),可向全球擴(kuò)張,挑戰(zhàn)歐美,中國(guó)電動(dòng)車抵御美歐關(guān)稅的行動(dòng),亦是中國(guó)高端產(chǎn)業(yè)走向全球的開路先鋒。
以上內(nèi)容歸星島新聞集團(tuán)所有,未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)載引用。
- 奇案解密︱聶樹斌被指強(qiáng)奸殺人被槍決,21年后翻案證無(wú)辜 已婚女職員“40秒示愛副行長(zhǎng)”影片被誤發(fā)群組,銀行急回應(yīng) 李強(qiáng)抵達(dá)澳洲展開4天訪問(wèn),料將宣布澳洲公民免簽赴華 俄羅斯飛機(jī)北極迫降斷開兩截,機(jī)上41人奇跡生還 香港到京滬高鐵首航,特備港餐讓乘客“好滿足” 大陸4艦隊(duì)南海亮劍,美航母撤了?退役少將曝玄機(jī) 舊金山華裔老婦遭黑人襲擊亡,遇害公園以死者重新命名 日媒 深圳“油畫村”找到新的生存之道 臺(tái)妹“沒穿內(nèi)衣”北捷亂晃超辣!身份曝光 特朗普78歲生日斥拜登摧毀國(guó)家,拜登社媒發(fā)影片嘲煽動(dòng)暴亂