6月11日上午，“福建”號(hào)航空母艦在完成為期20余天的第二次試航后，返回上海江南造船廠碼頭。短短兩個(gè)月時(shí)間，“福建”號(hào)航母試航兩次，持續(xù)30余天，展現(xiàn)出這艘巨艦極佳的可靠性。而第二的海試，當(dāng)局沒有對(duì)外公布，海試的區(qū)域是北部的黃海，略顯神秘，有內(nèi)地軍事評(píng)論認(rèn)為，可以用一些側(cè)面的消息來(lái)“猜測(cè)”一下。
“觀察者”網(wǎng)引專家認(rèn)為，“福建”號(hào)航母的二次試航，盡管選擇在了遠(yuǎn)離江南造船廠的黃海海域?qū)嵤珜?shí)施科目應(yīng)當(dāng)與第一次試航?jīng)]有太大區(qū)別，依然是對(duì)全艦動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)施的測(cè)試。傳說(shuō)中的艦載機(jī)測(cè)試，由于“福建”號(hào)到目前為止都沒有安裝攔阻索，航空作業(yè)設(shè)施不完全而未能實(shí)施。
但是，從“福建”號(hào)二次試航的具體實(shí)施科目來(lái)看，毫無(wú)疑問要比第一次試航的時(shí)候要多。就比如衛(wèi)星照片拍攝到的畫面顯示，“福建”號(hào)在第二次試航期間，就實(shí)施了諸如急轉(zhuǎn)彎、Z字形轉(zhuǎn)向，甚至還有倒車等海上機(jī)動(dòng)動(dòng)作……
▲衛(wèi)星圖顯示，福建艦在海上高速倒行。
▲福建艦首次海試時(shí)曾進(jìn)行高速轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。
很明顯，“福建”號(hào)的第二次試航，要比第一次從容不迫了許多，在大海上航行猶如閑庭信步，將“福建”號(hào)極強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性展現(xiàn)的淋漓盡致。
專家表示，“福建”號(hào)的第二次試航，也只是它試航和服役過程中的一個(gè)小節(jié)點(diǎn)，后續(xù)“福建”號(hào)還有別的科目要繼續(xù)試航。但是，從此次“福建”號(hào)試航的地點(diǎn)選擇在黃海北部來(lái)看，還是很有玄機(jī)的：
第一，“福建”號(hào)的岸基保障，可能是交給大連造船企業(yè)來(lái)完成的。江南廠造的船，大連廠負(fù)責(zé)保障，證明了中國(guó)在航母建造工作中，真正做到了“全國(guó)一盤棋”。
更是值得注意的是，為什么大連廠會(huì)有003型航空母艦上才有的備件？畢竟，大連廠已經(jīng)造完了“山東”艦，修完了“遼寧”艦了，有人就有暴論，認(rèn)為大船集團(tuán)的這些備件，很有可能是給4號(hào)艦預(yù)備的。
第二，“福建”號(hào)之所以選擇黃海北部進(jìn)行試航，除了黃海北部海域比較封閉，美日韓軍的偵察機(jī)很難一窺“福建”號(hào)航母試航的究竟，還有就是中國(guó)海軍艦載機(jī)訓(xùn)練基地就在渤海之濱。
之前“遼寧”艦也是在這一海域完成了艦載機(jī)首次著艦的，現(xiàn)在“福建”號(hào)航母同樣北上黃渤海之濱，不排除是讓艦員隊(duì)們提前熟悉當(dāng)?shù)氐乃暮蜌庀袂闆r，為后續(xù)在同一海域?qū)嵤┡炤d機(jī)起降作業(yè)打提前量。
因此，盡管“福建”號(hào)的二次試航并沒有艦載機(jī)起降的科目，但不排除在第三次試航期間，艦載機(jī)起降科目就會(huì)到來(lái)。
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