期待多時的港車北上于7月1日歷史性啟航，締造了不少新商機，不少機構(gòu)舉辦相關(guān)課程及網(wǎng)上專頁，二手車行也開始大力推銷7座位MPV及SUV。 不過大家申請港車北上需要注意是內(nèi)地保險法規(guī)，勿以香港的標準去投保內(nèi)地車險。
按港車北上規(guī)定，出廠滿6年或以上的車輛需取得由運輸署發(fā)出的“車輛宜于道上使用證明”，并安排車輛前往指定驗車中心接受查驗。 北上香港私家車要購買內(nèi)地汽車保險，根據(jù)粵港兩地達成共識的跨境車保安排，香港車主可向運輸署提供的16家香港保險公司購買“等效先認”保險產(chǎn)品。
中國平安保險（香港）有限公司董事總經(jīng)理張健強指出，“等效先認”等同內(nèi)地“機動車交通事故責任強制保險”，俗稱“交強險”，即是可在香港車保基礎(chǔ)上附加內(nèi)地保障，有效期跟隨香港車保。 據(jù)知平保也可配合車主，先取消原有保單（按期限比例退回保費），再重新辦理一份連同“等效先認”的新保單，方便全年使用，一年保費約1,000港元。
▲中國平安保險（香港）有限公司董事總經(jīng)理張健強。
不少人選擇保額20萬元人民幣的“交強險”最低標準，但張健強指賠償上限20萬元人民幣其實不夠，建議考慮選投“商業(yè)險”及“車上人員商業(yè)保險”擴大保障范圍。 他解釋，第三者人身傷亡賠償占了18萬人民幣，余下醫(yī)療費用與財產(chǎn)損失各占18,000和2,000人民幣。 “交通意外中往往涉及醫(yī)療費和第三者財產(chǎn)損失，內(nèi)地車主大多會同時投保‘商業(yè)險’內(nèi)的‘第三者責任險’，即在‘交強險’基礎(chǔ)上再延伸保障范圍。” 至于平保現(xiàn)時提供的“商業(yè)險”，投保額可選擇100萬至500萬人民幣，而保障自身車輛人員傷亡的“車上人員商業(yè)保險”，可自選投保額介乎1萬至10萬人民幣，個人保費由數(shù)十港元起。
張健強表示在內(nèi)地發(fā)生交通意外，所謂車上人員界定有別于香港。 內(nèi)地要視乎人員受傷的瞬間是在車內(nèi)還是車外，若然在車外則視作第三者而非車上人員，因此本地車主不宜將香港購買車保的標準與心態(tài)套用于內(nèi)地，始終各有不同的法制、保險規(guī)條及處理程序。 投保內(nèi)地“商業(yè)險”每年約需1,000至3,000港元，連同“等效先認”車保計算，全年“港車北上”車保費用大概4,000港元。 電動車保費會否較高？ 張健強指出除個別車型在港保費略高或不接受投保外，電動車保費一般接近汽油車水平。 他補充駕駛電車北上要當心充電問題，據(jù)聞部分內(nèi)地停車場系統(tǒng)仍未能辨識香港車牌，這點車主也要留意。
宜修讀北上駕駛課程
港人以頭腦靈活見稱，因應(yīng)新政策，HKAA中國香港汽車會適時推出“港車北上駕駛課程”，內(nèi)容旨在幫助香港車主或司機了解北上前的預(yù)備、口岸出入境方式、掌握本地與內(nèi)地的駕駛異同、遇上事故處理方法、進行路面實習等，并可下載該會駕灣通手機應(yīng)用程序。 課程由資深駕駛導(dǎo)師授課，逢星期三、六開班，每班最多16人，每人收費350港元。
另外，大昌行旗下4個政府認可車輛測試中心，可為出廠滿6年或以上、車輛牌照并非于4個月內(nèi)到期的私家車預(yù)約檢驗，及格后會發(fā)出“宜于道路上使用證明書”供申請“港車北上”使用。 同屬大昌行的香港車主會，也新設(shè)網(wǎng)上專頁：“港車北上小教室”，提供實用貼士及申請攻略，內(nèi)容持續(xù)更新，他們還積極與不同保險公司爭取內(nèi)地車保會員折扣。 大昌行認可易手車近期也精選多款迎合港車北上需要的二手7座MPV或SUV供買家選購，據(jù)知優(yōu)惠期內(nèi)出車加送全保（60% NCB計算）。
以上內(nèi)容歸星島新聞集團所有，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)載引用。
