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    巴士加班次“助攻”,新東菜檔捱打生意減半

    發(fā)布時間:2024-10-23 08:56

    深圳買菜成風(fēng),香港北區(qū)街市生意重創(chuàng)多時,其后城巴B8線持續(xù)加密班次,導(dǎo)致大埔及沙田的街市生意亦大減,當(dāng)中沙田秦石邨街市出現(xiàn)多間空置鋪位,大埔墟街市有菜檔生意減少一半,被逼裁員節(jié)流,檔主慨嘆不少熟客離她而去:“佢地話搭兩蚊車過去買嘢好平,同埋飲茶食嘢個啲,個個都系咁講!”

    巴士加班次“助攻”

    城巴營辦的B8線是“蓮塘快線”之一,來往大圍站及香園圍口岸,途經(jīng)秦石邨、沙田圍(大涌橋路)、沙田第一城、石門、廣福邨、大埔墟、太和,取道大老山公路、吐露港公路、香園圍公路,全程車費16.1元,去年2月開通時僅于星期六、日及假日行駛,其后基于需求日增改為每日行駛,班次亦日益頻密,方便了不少有意前往深圳蓮塘買菜、尤其享有2元乘車優(yōu)惠的60歲以上乘客,同時亦間接導(dǎo)致沙田和大埔的街市生意減少。

    “搭兩蚊車好平”  街市屢見吉鋪

    《星島》記者到大埔墟街市視察,售賣咸雞的檔主高妹表示,通關(guān)后街市人流慢慢減少,B8增加班次亦令情況雪上加霜,“以前都有四面八方嘅人嚟買咸雞、咸鴨,而家都向北走。”她指生意額大跌約5成,為了解深圳同業(yè)的吸引力,也曾前往深圳街市買雞,覺得其美味并非天然雞味:“一食落去系好味,但唔系雞味,唔知用咩化學(xué)料去浸雞,所以好香。”

    菜檔負責(zé)人黃太于大埔墟街市經(jīng)營超過18年,擁有兩個鋪位。她表示,通關(guān)及B8線班次日增令生意大受影響,由以往1日上萬元生意額減至現(xiàn)時約5000元,被逼減少員工人數(shù),由4人減至1人,不少長者熟客亦指2元乘車北上買菜兼飲茶很愜意,令她心灰意冷,“有一日就做一日,年紀(jì)大,無得做就算。”

    沙田秦石邨亦是B8途經(jīng)地點,記者到秦石街市了解,只見數(shù)個空鋪正在招租。菜檔負責(zé)人張先生表示,生意已下跌近半,情況持續(xù)變差,“秦石邨有好多長者居住,相信2元乘車有吸引力!”被問到附近空置的店鋪,他指出該鋪位原本亦是菜檔,“本身個餅養(yǎng)唔到4間,但而家系3間都唔夠分。”

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