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美國(guó)東部和墨西哥灣沿岸36個(gè)港口的工人，威脅于10月1日凌晨發(fā)起大罷工。代表數(shù)萬(wàn)碼頭工人的“國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)”（ILA）警告，若他們無(wú)法于本月底雇傭合約到期前與資方達(dá)成新協(xié)議，其2.5萬(wàn)名成員準(zhǔn)備好于10月1日開(kāi)始罷工。各企業(yè)憂慮罷工擾亂供應(yīng)鏈，正為此做準(zhǔn)備。這些碼頭的吞吐量占全國(guó)41%，由177個(gè)貿(mào)易組織組成的聯(lián)盟警告說(shuō)，若港口關(guān)閉將重創(chuàng)美國(guó)經(jīng)濟(jì)。

▲德州休斯敦碼頭堆積如山的貨柜。

全美最大碼頭工人工會(huì)國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)（ILA）與資方就薪酬調(diào)整的談判，將于本月30日到期。勞資雙方自6月份談判破裂后一直陷入僵局，工會(huì)表明，若不能在9月30日合同到期前，與代表承運(yùn)人和碼頭運(yùn)營(yíng)商的美國(guó)海事聯(lián)盟(USMX)達(dá)成新協(xié)議，該會(huì)的2.5萬(wàn)名成員將停工。ILA主席達(dá)格特在聲明中說(shuō)：“如果新的合約沒(méi)有到位，那么2024年10月1日星期二，沉睡的巨人就會(huì)咆哮。”“我的會(huì)員已經(jīng)為罷工的可能性做了一年多的準(zhǔn)備。”據(jù)報(bào)海事聯(lián)盟提出6年內(nèi)加薪32%的方案，但工會(huì)要求加薪78%，雙方差距相當(dāng)大。

墨西哥灣沿岸地區(qū)由瀕臨墨西哥灣的美國(guó)五個(gè)州所組成，包括德州、路易斯安那、密西西比、亞拉巴馬、佛羅里達(dá)州。 美國(guó)東岸最大港口“紐約與新澤西港”的港務(wù)局局長(zhǎng)魯尼本周早前在記者會(huì)上表示，假設(shè)政府沒(méi)有干預(yù)，港口將于本月30日午夜過(guò)后關(guān)閉。

有關(guān)合約涵蓋緬因州和德州之間的所有港口，包括紐約、薩凡納、休斯敦、邁阿密、新奧爾良。由177個(gè)貿(mào)易組織組成的聯(lián)盟警告，這些港口的吞吐量占全國(guó)41%，若港口關(guān)閉將對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生“災(zāi)難性影響”。

擔(dān)心升高倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸成本

企業(yè)高層和經(jīng)濟(jì)師曾堅(jiān)信華府會(huì)介入調(diào)解，就像阻止2022年貨運(yùn)鐵路罷工一樣，但總統(tǒng)拜登上周表示，他不會(huì)阻止港口的勞工行動(dòng)。

消費(fèi)者品牌協(xié)會(huì)副主席馬德雷基表示：“我們都不想發(fā)生罷工，但我認(rèn)為必須為可能發(fā)生罷工做好準(zhǔn)備。這將對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生非常嚴(yán)重的影響。”當(dāng)?shù)厣虡I(yè)團(tuán)體擔(dān)心，供應(yīng)鏈若出現(xiàn)如此嚴(yán)重中斷，將大幅升高進(jìn)口材料、出口產(chǎn)品、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)某杀荆M(jìn)而推高消費(fèi)物價(jià)。消費(fèi)品制造商擔(dān)心無(wú)法重新安排或改變貨運(yùn)路線，他們進(jìn)口的許多原料會(huì)腐爛。上一次大停工是2002年西岸港口停工11天。

代表美國(guó)零售商、餐廳、制造商、食品生產(chǎn)商和時(shí)裝設(shè)計(jì)師的行業(yè)團(tuán)體現(xiàn)正敦促拜登改變立場(chǎng)。馬德雷基表示，消費(fèi)者品牌協(xié)會(huì)已就該問(wèn)題與拜登政府接觸一年多，但表示擔(dān)心11月5日的總統(tǒng)選舉給勞資糾紛加添“政治色彩”。工會(huì)是民主黨總統(tǒng)候選人、副總統(tǒng)賀錦麗的重要票倉(cāng)。而國(guó)際勞工協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)層曾多次表示，他們不歡迎政府干預(yù)勞資糾紛。

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