滬港高鐵動臥列車投入服務，成為兩地旅客新選擇。有上海三口之家乘首趟滬港高鐵動臥到港，表示會選擇香港為渡周末假的目的地，是因為多了高鐵動臥這個新交通選擇。
上觀新聞報道，上海的王女士及丈夫和女兒，一家三口，在6月15日20時15分，搭乘首趟上海開往香港的高鐵動臥D907次列車從上海虹橋站發(fā)車。列車于16日早上7時29分左右到達香港西九龍站。
▲乘客搭乘滬港高鐵動臥首趟列車由上海開往香港。新華社
在臥鋪車廂，王女士正和丈夫忙著幫女兒整理好休息的地方。這個三口之家打算利用周末去爬香港的太平山，而這趟旅程的成行，全是因為高鐵動臥列車。
贊回程不影響上班
王女士說，每周都會帶孩子去不同地方玩，地點的選擇本就偏向臨時和隨性，這趟列車使得周末可以在香港有一個完整的白天，并且回程不影響上班，于是香港很自然地成為出行目的地。
年過古稀的郭爺爺，亦在同一列車。他在上世紀70年代由上海到香港定居，近年會每年回上海1-2次，當推出滬港高鐵動臥后，郭爺爺取消了機票，把回港行程推后約一星期。他指，滬港高鐵復興號到香港的時間在晚上十點左右，動臥列車在早上到達，郭爺爺覺得時間上合適得多，到達之后從西九龍坐地鐵也更方便。
而據(jù)12306，從香港西九龍站到上海虹橋站的高鐵動臥票價目前折后800元，二等座622元，最貴的高級動臥1470元。
6月15日起，北京西、上海與香港紅磡站間開行的普速直通車Z97/98、Z99/100次提質(zhì)升級為北京西、上海虹橋與香港西九龍站間的高鐵動臥列車D909/910、D907/908次，北京、上海至香港的全程旅行時間分別由24時31分、19時34分壓縮至12小時34分、11小時14分，京港、滬港間實現(xiàn)夕發(fā)朝至。
目前，在京港、滬港間各開行1對日間高鐵列車的基礎上，國鐵集團精心設計普速直通車提質(zhì)升級方案，各增開1對夕發(fā)朝至高鐵動臥列車。上海虹橋至香港西九龍站間開行的高鐵動臥列車經(jīng)滬杭、杭深、廣深港高鐵運行，其中，D907次列車自上海虹橋站20時15分開車，次日7時29分抵達香港西九龍站；D908次列車自香港西九龍站19時49分開車，次日6時45分抵達上海虹橋站。
更多站點可搭跨境列車
國鐵集團客運部負責人介紹，此次開行高鐵動臥列車是對原有北京西、上海與香港紅磡站間普速直通車的提質(zhì)升級。
一是運行品質(zhì)提質(zhì)升級。高鐵動臥列車由2個二等座車廂、13個動臥車廂、1個餐車組成，列車裝置設施更加先進，旅客乘坐更為舒適，每列車過境席位增至600多席，較普速直通車大幅增加。京港、滬港間實現(xiàn)夕發(fā)朝至，全程旅行時間較普速直通車大幅壓縮。
二是通關模式方便快捷。由原普速直通車始發(fā)、終到站“兩地兩檢”通關模式改為高鐵列車統(tǒng)一在香港西九龍站實行“一地兩檢”，通關時間大幅壓縮。
三是通達范圍更加廣泛。由原普速直通車跨境旅客僅能從北京、上海、香港三個站點出發(fā)或到達，改為旅客可在京港、滬港高鐵列車沿線的石家莊、廣州、深圳北、杭州東等多個站點出發(fā)或到達，旅客跨境旅行更加便捷。
四是開行日期最佳化調(diào)整。由原普速直通車的隔日開行改為高鐵動臥列車的周五、周六、周日、周一開行模式，每周開行數(shù)量由原普速直通車的14列增至高鐵動臥列車的16列，為旅客周末跨境往返提供便利。
