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國鐵集團消息，6月15日凌晨起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。6月15日起，北京西、上海與香港紅磡站間開行的普速直通車Z97/98、Z99/100次 升級為北京西、上海虹橋與香港西九龍站間的高鐵動臥列車D909/910、D907/908次。北京、上海至香港的全程旅行時間分別由24小時31分、19時小34分壓縮至12小時34分、11小時14分，京港、滬港間實現(xiàn)夕發(fā)朝至（傍晚出發(fā)、清早到達），香港與內(nèi)地間人員往來將更加便利。

京廣高鐵全線按350公里時速營運

根據(jù)新運行方案，升級后京廣高鐵全線將按時速350公里營運，運輸能力總體提升4.2%。每小時350公里，也是目前中國乃至世界上高鐵的最高營運速度。而在此之前，京廣高鐵京武段已實現(xiàn)時速350公里營運2年。

在京港、滬港間將各開行1對日間高鐵列車，各增開1對夕發(fā)朝至高鐵動臥列車。北京西至香港西九龍站間開行的高鐵動臥列車經(jīng)京廣、廣深港高鐵運行。

其中，D909次列車自北京西站晚上8時13分開車，次日8時47分抵達香港西九龍站；D910次列車自香港西九龍站傍晚6時24分開車，次日6時53分抵達北京西站。

上海虹橋至香港西九龍站間開行的高鐵動臥列車經(jīng)滬杭、杭深、廣深港高鐵運行，其中，D907次列車自上海虹橋站晚上8時15分開車，次日7時29分抵達香港西九龍站；D908次列車自香港西九龍站晚上7時49分開車，次日6時45分抵達上海虹橋站。

▲直通車大升級，京廣高鐵全線按350公里時速高標(biāo)運營。

直通車大升級，更多座位更舒適

此次開行高鐵動臥列車是對原有北京西、上海與香港紅磡站間普速直通車的提質(zhì)升級。一是運行質(zhì)量提質(zhì)升級。高鐵動臥列車由2個二等座車廂、13個動臥車廂、1個餐車組成，列車設(shè)備設(shè)施更加先進，旅客乘坐更為舒適，每列車過境席位增至600多席，較普速直通車大幅增加。

一地兩檢，通關(guān)時間更快

一地兩檢：京港、滬港間實現(xiàn)夕發(fā)朝至，全程旅行時間較普速直通車更快外，通關(guān)模式亦由原普速直通車的“兩地兩檢”改為統(tǒng)一在香港西九龍站實行“一地兩檢”，通關(guān)時間大幅縮短。

通達范圍更加廣泛：原普速直通車跨境旅客僅能從北京、上海、香港三個站點出發(fā)或到達，將改為旅客可在京港、滬港高鐵列車沿線的石家莊、廣州、深圳北、杭州東等多個站點出發(fā)或到達，旅客跨境旅行更加便捷。

開行日期優(yōu)化調(diào)整：原普速直通車的隔日開行改為高鐵動臥列車的周五、周六、周日、周一開行模式，每周開行數(shù)量由原普速直通車的14列增至高鐵動臥列車的16列，為旅客周末跨境往返提供便利。

車票6月5日12時起開售

6月15日起，在京港、滬港間開行夕發(fā)朝至高鐵動臥列車的同時，在香港西九龍、廣州東站間增開動車組列車3對，在香港西九龍、深圳北站間增開動車組列車2對，在香港西九龍、張家界西站間首次開行動車組列車1對，香港與內(nèi)地間按日常、周末、高峰安排開行動車組列車，單日最高可達127對，可通達16個省（自治區(qū)、直轄市）。

鐵路部門提示，京港、滬港高鐵動臥列車車票將于6月5日12時起開售，旅客可通過鐵路12306網(wǎng)站、車站售票窗口、自動售票機等渠道購買。乘車時均在香港西九龍車站通過“一地兩檢”方式辦理出入境手續(xù)。有關(guān)退票、改簽辦理規(guī)則與既有進港高鐵列車業(yè)務(wù)辦理規(guī)則相同，詳情可通過鐵路12306網(wǎng)站和港鐵高速鐵路網(wǎng)站查詢。

網(wǎng)民懷念紅磡站直通車

三只小虎寶寶：很棒！很棒！以后躺著去香港。

光影85170:@晨浮世間 @CR400AF-A ： 我就知道京港直通車和滬港直通車會升級，但沒想到是升級為動臥。

火車小子亮仔：不就是原來終點到深圳北的往西九龍延伸一下幺？

神經(jīng)質(zhì)嘅神經(jīng)病：十幾年前我奶奶經(jīng)常從廣州站上紅磡開出的Z100回上海，說干凈便宜

Apathy斯圖： 東鐵新裝了幕門其實意味著直通車就不開了。。而且現(xiàn)在國鐵集中西九龍了 唉慶幸自己坐過一次。

睿恒615：紅磡站看紅館。

沒有腹肌的Rocky： 曾在紅磡站分別乘坐過Z98 Z100，全程都是神奇的體驗。

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