隨著臺海緊張局勢升高，美國特斯拉電動車的高級管理人員對其供應(yīng)商表示，要求從明年開始在中國的供應(yīng)商要在兩岸之外的地區(qū)建立零件供應(yīng)鏈，以避免兩岸爆發(fā)戰(zhàn)爭時影響零部件供應(yīng)。
▲馬斯克（左）獲得中國總理李強（右）的接見。（圖／新華社）
據(jù)《日經(jīng)新聞》報導(dǎo)，據(jù)6位直接了解此事的特斯拉零件供應(yīng)商的主管說，在即將舉行的美國總統(tǒng)大選之前，大中華地區(qū)的地緣政治風(fēng)險越來越大，特而拉此舉目的是為建立在兩岸以外的替代供應(yīng)鏈，以防止供應(yīng)鏈因地緣政治風(fēng)險而中斷。獲得這項通知的特斯拉供應(yīng)商包括生產(chǎn)印刷電路板（PCB）、顯示器、電子控制器（ECU）系統(tǒng)等零件。
來自臺灣的特斯拉供應(yīng)商和其他公司的消息人士對媒體說，他們希望這樣的建議可以在明年的新項目中獲得落實。特斯拉還與來自日本、韓國和其他地方的亞洲供應(yīng)商討論了此事，一位日本電子產(chǎn)品制造商高管也證實特斯拉確實與該公司談過此事。另一家零部件供應(yīng)商的一位高管則說，由于特斯拉的這項要求，他的公司正在提高泰國的產(chǎn)能。他表示：“對于包括特斯拉在內(nèi)的許多客戶來說，所謂的中國+ 1戰(zhàn)略也包括要避開臺灣。”
消息人士表示，通用和福特等其他美國汽車制造商已要求供應(yīng)商研究將電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移到中國大陸和臺灣以外以外地區(qū)的可能性，但是與特斯拉不同的是，他們沒有對廠商提出正式要求。這些汽車零件供應(yīng)鏈廠商表示，他們銷貨給許多美國汽車廠，但其中特斯拉對規(guī)避兩岸地緣政治風(fēng)險的態(tài)度最為積極。但是，要在中國大陸和臺灣以外的地區(qū)建立新能源汽車供應(yīng)鏈的難度很高，且成本高昂。
報導(dǎo)說，特斯拉對此一消息不予置評，福特與通用也拒絕評論。但福特表示，持續(xù)努力建立強韌、高品質(zhì)且具成本競爭力的供應(yīng)鏈。
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來源：中時新聞網(wǎng)
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