小米高層全部參與SU7路測(cè)，雷軍親試“1人從北京開(kāi)到上海”
小米（1810）旗下小米SU7于3月28日的發(fā)布會(huì)前夕，集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍再于微博發(fā)布小米汽車(chē)相關(guān)消息。雷軍指出，小米高層全部參與了小米SU7路面實(shí)測(cè)，累計(jì)已超過(guò)10萬(wàn)公里，“自己參與測(cè)試10多次”，里程3,000多公里。此外，他提到剛開(kāi)始測(cè)車(chē)的成本的特別貴，大約每輛200多萬(wàn)（人民幣下同），其后則越來(lái)越接近量產(chǎn)車(chē)成本。
測(cè)試規(guī)模大576輛車(chē)在300城市行駛
雷軍表示，公司投入了576輛樣車(chē)，在全國(guó)300個(gè)城市行駛，從黑河-40℃超低溫、到吐魯番60℃高溫，跨越100℃溫差，再到海拔4,768米崑侖山的高原測(cè)試，測(cè)試規(guī)模相當(dāng)大，因此很多人在不同城市都看過(guò)公司車(chē)隊(duì)。他認(rèn)為，經(jīng)過(guò)如此嚴(yán)苛測(cè)試，小米SU7已經(jīng)準(zhǔn)備好在周四發(fā)布。
至于雷軍個(gè)人參與的測(cè)試，以今年1月5日為最長(zhǎng)一次，一個(gè)人從北京開(kāi)到上海，全程1,276公里及高速NOA（Navigate On Autopilot，自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛），加上充電和休息，總用時(shí)15個(gè)多小時(shí)。
他又提到，這次測(cè)試對(duì)續(xù)航力挑戰(zhàn)很高，“四輪傳動(dòng)車(chē)，冬季+高速”，絕大部份時(shí)間時(shí)速在100km/h以上，路上充電兩次，各項(xiàng)體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。
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