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    雷軍稱小米新車“有點貴”,冀媲美保時捷及Tesla兩款車

    發(fā)布時間:2023-12-27 09:16

    小米汽車經(jīng)歷近3年研發(fā),將于本周四(28日)下午2時舉行技術(shù)發(fā)布會,創(chuàng)辦人、董事長兼首席執(zhí)行官雷軍撰文指,其造車的出發(fā)點是建立“行動智慧空間”,將在當(dāng)天為造車交上第一份答案,并透露自己訂立了一個目標(biāo),要開滿100輛車,至今他已開逾150輛車。

    小米SU7設(shè)計圖(工信部圖片)

    ▲小米SU7設(shè)計圖(工信部圖片)

    雷軍在小米汽車技術(shù)發(fā)布會前,已急不及待分享冀盼之情,憶述在2021年3月宣布造車,說出“為小米汽車而戰(zhàn)”,就意味要放下過去一切,“所有的榮辱得失,重新歸零,重新成為一個‘小學(xué)生’”。

    小米SU7設(shè)計圖  (工信部圖片)

    ▲小米SU7設(shè)計圖 ?(工信部圖片)

    小米SU7設(shè)計圖 ( 工信部圖片)

    ▲小米SU7設(shè)計圖 ( 工信部圖片)

    小米SU7設(shè)計圖 (工信部圖片)

    ▲小米SU7設(shè)計圖 (工信部圖片)

    愛車、懂車才可造車

    他認(rèn)為,造車前提是“愛車、懂車”,如果不懂,就不可能做出好車,同時透露他為自己設(shè)定了一個目標(biāo)——要開滿100輛車,冀認(rèn)真學(xué)習(xí)每一輛車的優(yōu)點,學(xué)習(xí)其出色的長板,最終他亦超額完成,“這個目標(biāo)我不折不扣地完成了,這些天來,我已經(jīng)開了超過150輛車。”

    “只發(fā)技術(shù)不發(fā)產(chǎn)品”

    提及發(fā)布會,他明言“這次只發(fā)技術(shù),不發(fā)產(chǎn)品”,指小米已匯聚了數(shù)千名專家級的人才,并投入100億元人民幣,埋頭苦干超過1,000天。他稱,在過去千日研發(fā)均非常低調(diào)務(wù)實按計劃執(zhí)行,屆時將逐一對外分享,透露工程團(tuán)隊取得了一系列的技術(shù)突破,同時他亦會談及其背后思考。

    大談保時捷及特斯拉

    不過雷軍已率先分享一些造車?yán)砟睿Q汽車已經(jīng)發(fā)展130多年,一直是“工業(yè)之王”,亦是每個時代“時代精神”最典型的代表。他稱,在汽車的前100年,作為出行載具,保時捷成為當(dāng)中典范;而新世紀(jì)以來,特斯拉(Tesla)率先開啟智能電動先河,讓汽車成為“可移動的計算終端”;至于當(dāng)下汽車工業(yè)全新使命,就是建立“行動智慧空間”,他指這就是小米造車的出發(fā)點。

    小米SU7納減免購置稅目錄

    早前中國工信部發(fā)出小米SU7的產(chǎn)品公告,率先披露小米汽車的設(shè)計及造型,至少包括高配版的“SU7Max”,采用寧德時代三元鋰電池,而低配版本則采用比亞迪(1211)旗下襄陽弗迪的磷酸鐵鋰電池。

    另一方面,工信部26日發(fā)布的最新《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》,顯示兩款小米SU7在名單上,其汽車生產(chǎn)企業(yè)名稱為“北京汽車集團(tuán)越野車有限公司”。

    雷軍教SU7真正讀音

    雷軍同時對網(wǎng)民有關(guān)小米SU7的問題作出回答,稱SU是“Speed Ultra”的縮寫,自詡跟特斯拉一樣“不造慢車”,性能非常出色,并透露內(nèi)部對SU7的讀音是“蘇七”,“就像叫一個朋友名字一樣,比較親切。”他又指,這款汽車的定位將是“C級高性能生態(tài)科技轎車”,詳情將于發(fā)布會講解。

    首款車上市仍需數(shù)月 將“有理由的貴”

    至于大眾最關(guān)心的問題是汽車何時推出,他指出,目前小米SU7仍在試產(chǎn)爬坡階段,距離正式上市還需幾個月時間,同時提及定價雖未有最終決定,但坦言“確實有點貴”,不過他稱:“但請相信,我們做的是‘有理由的貴’,在體驗上一定會超過大家預(yù)期。”

    被問及小米SU7對標(biāo)的車輛,雷軍指沒有準(zhǔn)確的目標(biāo),但提及在駕駛性等機(jī)械質(zhì)素上,希望能媲美保時捷Taycan Turbo;在智能化上,亦希望能媲美Tesla Model S;同時還有最領(lǐng)先的科技和最豐富的生態(tài)。

    以上內(nèi)容歸星島新聞集團(tuán)所有,未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)載引用。

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