上月中旬，港府宣布將在7月為建造業(yè)及運輸業(yè)推出“輸入勞工計劃”。據悉，此次計劃預計輸入約2萬名外勞，且新計劃下外勞薪資沿用現有安排，不得低于本地同行業(yè)中位數。
怎么樣，聽完是不是很心動？！！這周一（17日）就要開始申請啦，小編特地為你整理了這份申請攻略，幫你領先一步，提早做好準備！
約2萬名外勞名額中，建造業(yè)最多輸入1.2萬人，運輸業(yè)最多輸入8000人，其中航空業(yè)占6300人，公共小巴司機占900個名額，客車司機則占800個名額。
內地居民如何申請？
香港雇主如想招聘內地居民，必須經由內地相關機構核準的內地輸香港勞務經營公司招聘輸入勞工。合資格公司名單如下：
1.航空業(yè)輸入勞工計劃
計劃輸入工種
計劃涵蓋以下10種前線非管理級機場員工﹕地勤人員；機坪服務員；機艙工作員；飛機維修技工／技術員；牽引車司機；倉務處理員／貨站服務員；機械／升降臺操作員；客戶服務員；飛機拖車司機；維修員。計劃招聘人員上限為6300人。
航空業(yè)雇主將于7月17至30日期間遞交予機管局，審批程序會由機管局收到申請起計一個月內完成。
薪資福利
以上招聘的崗位中，每月工資中位數（包括津貼，不包括超時工資）在14200-21300港元之間。
如雇員在受雇期間生病或受傷，雇主需為其提供免費醫(yī)療；
如雇員受雇期間居住在香港，雇主應在雇傭期開始和完結時，免費提供來往雇員原居地與香港之間的交通。如雇員在雇傭期間居住在香港境外，須自行承擔日常交通費用。
2.公共小巴／客車行業(yè)
輸入勞工計劃
公共交通服務方面，引入外勞將設有上限配額，為900名公共小巴司機（綠色專線小巴和紅色小巴）和800名客車司機（本地客車和跨境直通巴士）。
根據規(guī)定，引入的司機需持有非香港地區(qū)駕駛執(zhí)照至少一年，并需參加公共小巴或客車的駕駛考試和相關的職前培訓課程。此外，還需要接受實習訓練，完成后方可投入工作。
公共交通服務方面，有意申請輸入司機的公共小巴/公共巴士服務客運營業(yè)證持證人，需于7月17日至8月7日期間，向運輸署遞交填妥的申請表格及所需文件。由運輸及物流局、運輸署和勞工處代表組成的跨部門聯絡小組會審批申請，并由運輸署署長作審批決定，審批程序會由運輸署收到申請起計一至兩個月內完成。
3.建造業(yè)輸入勞工計劃
輸入勞工種類
建造業(yè)計劃下輸入建造業(yè)技術工人及技術人員的配額上限合計為12000個。
技術工人：熟練工人和半熟練工人（俗稱大工和中工）
技術人員：技術人員和工地監(jiān)督人員
薪資福利
建造業(yè)外勞涉及29個工種的技術工人，涉及職位則有18個，預料建造業(yè)外勞最快第四季來港。
第一批申請于7月17日至8月16日，審批程序會由申請期完結起計兩個月內完成，以后會按季接受申請（即第二輪申請期為10月1日至31日，以后每年逢1月、4月、7月及10月接受申請）。
新計劃下外勞薪資沿用現有安排，不得低于本地同行業(yè)中位數。根據港府公布的薪資中位數，最低日薪為1000港元，月薪中位數大多在為23100-42000港元。
雇主不得要求工人在連續(xù)24小時內工作超過12小時，超時工作也包括在內；如超過合約工作時數，需支付超時工資。
雇主需為工人提供住宿，且住宿地點需在合約列明。除于其轄下的工地外，也可租用于元朗潭尾由小區(qū)隔離設施改裝而成的中央宿舍。元朗潭尾的中央宿舍10月啟用，建造業(yè)議會已進場改裝，相信可配合首批工人入住。
在合約開始及終止或屆滿時，雇主需支付工人往返香港與原居地的旅費、簽證/進入許可費用及申請延長逗留期限的費用。
當工人生病或受傷，無論是否因為受雇導致，雇主都必須提供免費醫(yī)療服務（包括住院費用及牙科急診）。
雇主資格
主要適用于合約價值不少于港幣10億元的公營工程合約；特殊情況的私營工程合約亦會被考慮。
招聘勞工來港需準備哪些證件？
內地的中國籍居民如想通過“建造業(yè)計劃”去香港工作，申請必須通過雇主向入境處提交，居民個人直接提交的申請，概不受理。
申請表；
輸入勞工旅行證件復印件，內地的中國籍居民如尚未獲得旅行證件，可提交身份證復印件；
學歷/技能資格及與該職位有關的工作經驗詳情，需附上證明（例如文憑、證書等復印件）；
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